不論是鋰電池還是鉛酸電池,老化後最明顯的特徵便是「充一下就滿,用一下就沒電」,並伴隨嚴重的發熱現象。要理解這些現象,必須從電池的內部阻抗(R)切入。

一、 老化後的充電現象:為什麼越充越燙?

當我們用充電器為電池充電時,充電器輸出的總功率(\(P_{總功率}\))會被拆解成兩部分:

\[P_{總功率} = P_{發熱} + P_{實際充電}\]

1. 能量效率的垂直跳水

假設我們使用一個 5V / 2A(總功率 10W)的充電器,對比新舊電池的能量轉換:

電池狀態 內阻 (R) 發熱功率 (\(I^2 R\)) 實際充電功率 效率
新電池 0.1Ω 0.4W 9.6W 96% (極高)
老電池 1.5Ω 6.0W 4.0W 40% (極低)

停下想想: 在老電池中,超過一半的功率都消耗在內阻 \(R\) 上變成了廢熱。這就是為什麼老電池充電時像塊「暖暖包」,且充電速度感覺變慢了——因為真正存進去化學能的功率只剩下不到一半。


2. 電壓欺騙:誤判充滿的關鍵

電池符號

  • 開路電壓(\(V_{ocv}\)):電池在「沒有負載、沒有電流流動」時,兩端測得的電壓。
  • 內阻 (\(R\)):電流流經極板、電解液與隔離膜時產生的物理阻礙。

充電器偵測的是端電壓

\[V_{偵測電壓} = V_{ocv} + (I \times R)\]
  • 老電池的假象:當電流 (\(I\)) 充進電池時,如果電池老化、內阻 (\(R\)) 變大,電流會遇到嚴重的阻塞。這個巨大的阻礙會直接產生虛高電壓 \((I \times R)\),疊加在真實電壓之上。

  • 結果:如果把充電想像成對水塔注水,高內阻就像是「注水口嚴重堵塞」。水一打進去,管口的水壓(偵測電壓)瞬間飆高,充電器一測量,誤以為「水已經滿到管口了」,便立刻停止充電並亮起綠燈。但實際上,內部的真實儲能 \(V_{ocv}\) 可能還處於低電量狀態。

這就是為什麼老化電池總是「一充就滿」——那是電壓被內阻「虛高電壓」疊加上去的假象。


二、 放電時的電壓崩潰:斷電的元兇

當設備抽取電流時,公式反轉:

\[V_{偵測電壓} = V_{ocv} - (I \times R)\]

舉個生活例子: 你的手機偵測到電壓低於 3.3V 就會自動關機。假設電池還有 3.7V 的餘電:

  • 新電池 (R=0.1Ω):玩遊戲用大電流 2A 時,電壓掉到 3.7-(0.1x2) = 3.5V繼續流暢運作
  • 老電池 (R=0.5Ω):同樣用大電流 2A 時,電壓掉到 3.7-(0.5x2) = 2.7V低於閾值,手機瞬間黑屏

這就是為什麼老手機顯示還有 20% 電量,但只要一打開相機或玩遊戲,就會因為瞬間壓降太大而「閃退關機」。


結論:老化是不可逆的「阻塞」

如果把電池比喻成水塔,內阻就像是出水管的鏽蝕與阻塞

  • 充電時:水管塞住,水壓(電壓)很快就爆表,讓你以為滿了,但水其實流不進去。
  • 放電時:你想用水,但水管堵塞(內阻)太大,出來的水量少,根本緩不濟急。

這種由物理材料(極板結晶、電解液劣化)造成的阻抗增加是不可逆的,及時更換電池才是確保設備安全與穩定供電的唯一解法。

進階觀念:內阻其實有分「交流 (AC)」與「直流 (DC)」?

如果你去查電池規格書,常會看到兩種不同的內阻標示。為了不把物理搞得太複雜,我們可以這樣簡單理解:

  • 交流內阻 (ACIR):通常儀器會輸入 1kHz 的微弱交流電來測量。只測出純粹的物理結構阻礙(如接點、電解液導電度)。因為時間極短,化學反應還來不及發生,所以測出來的數值通常很漂亮(很低),市面上手持設備絕大多數都是測這種。

  • 直流內阻 (DCIR):實際接上設備,持續抽出大電流來測量。此時除了原有的物理阻力,還會加上「化學反應跟不上供電速度」所產生的「極化內阻」。這個數值會比交流內阻大得多,但它才是你的手機、汽車的真實阻力

註:為了貼近真實生活的使用情境,本文探討的壓降與發熱公式,皆是以「直流內阻 (DCIR)」作為核心基礎。