Denso-Kompressoretikett: links zeigt den Einsatz von ND-OIL 8 mit dem Modell 10PA15C, rechts den Einsatz von ND-OIL 11 mit dem Modell ES27C
Nur für Denso (Use Only) – ND-Serie (einschließlich ND-OIL 8 und ND-OIL 11)

Der ND8 (ND OIL 8/11/12) ist ein Kompressoröl von Denso, das auf eine bestimmte Typenklasse der Kältemittelöle beschränkt ist. Im Vergleich zu herkömmlichen PAG-Ölen zeichnet sich die ND8-Serie durch bessere Feuchtigkeitsstabilität, hohe Verträglichkeit mit dem Kältemittel HFC-134a, verbesserten Schutz des Kompressors und gute Oxidationsbeständigkeit aus. Dies führt bei Wartung und Betrieb zu einem geringeren Risiko für Ausfälle. Die Original-Kompressoröle von japanischen Automobilherstellern wie TOYOTA und HONDA sind ND-Serie-Öle; bei anderen Herstellern kann in der Nordregion das Öl des Unternehmens Nardi (ND8) verwendet werden, sofern es als ND-Serie spezifiziert ist.


Vergleichstabelle ND8 versus PAG

Eigenschaften ND8 Kälteöl Herkömmliches PAG-Kälteöl
Feuchtigkeitseigenschaften Geringe Feuchtigkeitsaufnahme, gute Stabilität gegenüber Wasser Hohe Feuchtigkeitsaufnahme, neigt zum Absorben von Wasser und Verschlechterung
Schmierleistung Exzellente Schmierfähigkeit, wirksamer Schutz des Kompressors Mittlere Schmierfähigkeit, schnellerer Abrieb im Langzeitbetrieb
Oxidationsstabilität Starke antioxidative Wirkung, geringe Neigung zur Zersetzung Schlechte Oxidationssicherheit, schnelle Verschlechterung über längere Zeit
Bildung von Ablagerungen Geringes Risiko für Ölverstopfungen und Sedimente Hohe Tendenz zu Ölschleim bei hohen Temperaturen
Anwendbarkeit Geringe Feuchtigkeitsaufnahme, großzügiger Bearbeitungszeitraum nach Öffnung Sofortige Anwendung erforderlich nach Öffnung; sonst rapide Leistungsabfall

Technische Ergänzungen

  • ND8 ist das von Denso vorgeschriebene PAG-Kühlmittel, gehört zur hochveredelten Klasse der Polyalkylenglykol (PAG)-Öle und wurde speziell für Automobil-Luftkonditionierungssysteme – insbesondere R134a-Kompressoren – optimiert.
  • Herkömmliche PAG-Öle (wie PAG 46 oder PAG 100) weisen große Leistungsunterschiede auf; der Einsatz falscher Viskositäten oder minderwertiger Öle kann zu Verschleiß des Kompressors oder einer Verminderung der Kühlleistung führen.
  • Die geringe Feuchtigkeitsaufnahme von ND8 ist eines seiner größten Vorteile, da Wasser sonst mit dem Kältemittel reagiert und Fluorwasserstoff bildet, was die Aluminiumrohre sowie den Innerenbereich des Kompressors korrodieren kann.

Fazit: ND8-Kälteöl ist stabiler, langlebiger und sicherer als herkömmliches PAG-Öl und birgt ein geringeres Risiko bei der Anwendung.