W205 尋油之路（4）-機油參數整理
主要認證
API 認證
- SN Plus/SP：要求通過 LSPI 測試
車廠認證
| 認證 | HTHS | TBN | Noack |
|---|---|---|---|
| API SP | >2.6 | 無 | 無 |
| AECA A3/B4 | >3.5 | >10 | <13 |
| AECA A5/B5 | 2.9-3.5 | >8 | <13 |
| AECA C3 | >3.5 | >6 | <13 |
| MB 229.5 | >3.5 | >10 | <10 |
| MB 229.51/52 | >3.5 | >6 | <10 |
| VW 502/505 | >3.7 | >7 | - |
| VW 504/507 | >3.5 | >6 | <11 |
| BMW LL-98 | >3.5 | >9.5 | - |
| BMW LL-01 | >3.5 | >10 | - |
| BMW LL-01 FW | >3.0 | >9.5 | - |
認證可疊加
- 229.5：抗磨損標準高，但沒有防LSPI的測試
- API SP：抗磨損標準低，但有防LSPI的測試
- 同時具有 229.5 及 API SP 認證 → 抗磨損佳，且有防LSPI
- 認證疊加可參考：Lubrizol 八邊形
認證標示的文字遊戲
有通過認證的標示：
- Approvals
- Freigaben
沒通過認證的標示（盡量別用）：
- Performance Level
- OEM Performances
- Recommendations
- OEM Compatibility
- Suitable
【相同認證】機油比較指標
- Flash Point：機油閃燃點，越高越好
- 100°C黏度：同認證同黏度號數，低的為佳
- 40°C黏度：越低越好
- Noack：機油揮發率，低的為佳，建議挑10以下
- HTHS：越高越耐高轉，越低越省油，依照駕駛模式挑選，2.9以上為佳
- TBN：機油耐用度，8以上為佳
- MRV：越低越好（台灣可忽略）
- CCS：越低越好（台灣可忽略）
- Pour Point：最低流動溫度，粗判基礎油種類，低於-50度多為PAO含量高
- VI：黏度變化指數，無參考價值
基礎油種類
- 多元酯：頂級，耐高轉，潤滑性好，衰退極快，紅外線峰值 1710>2
- 烷基萘ANs：頂級，少見，取代酯類加入PAO做調製劑，紅外線峰值 740-890
- PAO：頂級，通常會加少量酯類以融入添加劑，紅外線峰值 720>1
- GTL：頂級，天然氣經F-T化學合成，性能接近PAO，紅外線峰值 720<=1
- XTL：煤、有機物轉換為天然氣，再走F-T合成潤滑油
- VHVI：氫裂解礦物油，純化後的礦物油
添加劑成份
- 鈣 (Ca)：清潔劑，易誘發LSPI，通過SP認證通常小於 2000ppm
- 鎂 (Mg)：清潔劑，取代易誘發LSPI的鈣
- 鉬 (Mo)：抗研磨劑
- 磷 (P)：抗研磨劑
- 鋅 (Zn)：抗研磨劑，化合物稱ZDDP，潤滑性良好
- 硼 (B)：抗研磨劑
- 鎢 (W)：抗研磨劑
- 鈦 (Ti)：抗研磨劑
建議品牌
日常用 (世界各地仿冒品極多，建議買代理商貨)
- 美孚 Mobil
- 殼牌 Shell
- 嘉實多 Castrol
拉轉適用
- 力魔 Liqui Moly
- 摩特 Motul
- 安索 AMSOIL
- 紅線 Redline
- 和光 Wako
- 日耳曼 Ravenol
台灣製
- 台塑
- 國宏 (出光)
- 各車廠原廠油
避開
- 本土混油、找國外小廠代工品牌
- 沒看過的品牌，到 Bevo 輸入品牌英文搜尋，Count欄位加起來超過10以上再買。
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