Ruta de búsqueda del aceite W205 (4) - Organización de parámetros del aceite
Certificaciones principales
Certificación API
- SN Plus/SP: Cumple con el requisito de prueba para la degradación lenta del aceite (LSPI).
- SQ (ILSAC GF-7): Nuevo estándar 2025, que refuerza la protección contra LSPI y la resistencia al desgaste de las cadenas de distribución, mejora la eficiencia combustible y limita los cenizas sulfatadas a ≤0,9 % para proteger el filtro de partículas de gasolina (GPF).
Certificación del fabricante
| Certificación | HTHS | TBN | Noack | |——|——|——|——| | API SP/SQ | >2,6 | Ninguno | Ninguno | | AECA A3/B4 | >3,5 | >10 | <13 | | AECA A5/B5 | 2,9–3,5 | >8 | <13 | | AECA C3 | >3,5 | >6 | <13 | | MB 229.5 | >3,5 | >10 | <10 | | MB 229.51/52 | >3,5 | >6 | <10 | | VW 502/505 | >3,7 | >7 | - | | VW 504/507 | >3,5 | >6 | <11 | | BMW LL-98 | >3,5 | >9,5 | - | | BMW LL-01 | >3,5 | >10 | - | | BMW LL-01 FW | >3,0 | >9,5 | - |
La certificación es acumulable
- 229.5: Alto estándar de resistencia al desgaste, pero sin pruebas contra LSPI
- API SP/SQ: Bajo estándar de resistencia al desgaste, pero con pruebas contra LSPI
- Certificación combinada 229.5 y API SP/SQ → Buena resistencia al desgaste y protección contra LSPI
- Referencia a la superposición de certificaciones: Lubrizol Octágono
El juego de palabras en los textos del marcado certificado
Sellos con certificación:
- Aprobaciones
- Autorizaciones
Sellos sin certificación (evitar si es posible):
- Nivel de rendimiento
- Rendimiento del fabricante original
- Recomendaciones
- Compatibilidad con el fabricante original
- Apropiado
Certificación idéntica: comparación de indicadores para aceite motor
- Flash Point: Punto de inflamación del aceite, cuanto mayor sea mejor.
- 100°C Viscosidad: Mismo grado de viscosidad para la misma certificación; menor es preferible.
- 40°C Viscosidad: Menor es preferible.
- Noack: Tasa de volatilización del aceite; menor es preferible, se recomienda elegir uno inferior a 10.
- HTHS: Mayor resistencia a altas revoluciones, menor consumo de combustible según el modo de conducción; superior a 2,9 es preferible.
- TBN: Durabilidad del aceite; superior a 8 es preferible.
- MRV: Menor es preferible (se puede ignorar en Taiwán).
- CCS: Menor es preferible (se puede ignorar en Taiwán).
- Pour Point: Temperatura de fluidez mínima, permite una clasificación aproximada del tipo de base; inferior a -50 °C indica generalmente un alto contenido de PAO.
- VI: Índice de variación de viscosidad; sin valor referencial.
Tipos de aceite base
- Ésteres poliméricos: Clase superior, resistencia a altas revoluciones por minuto (RPM), excelente lubricidad, degradación muy rápida. Pico en el espectro infrarrojo: 1710 > 2.
- Alquilnaftalenos ANs: Clase superior, poco comunes. Los ésteres sustituidos se añaden a los PAO como aditivos. Pico en el espectro infrarrojo: 740–890.
- PAO (Polialfaoleno): Clase superior. Generalmente se añade una pequeña cantidad de éster para integrar los aditivos. Pico en el espectro infrarrojo: 720 > 1.
- GTL: Clase superior. El gas natural sintetiza químicamente mediante un proceso F-T, con rendimiento similar al PAO. Pico en el espectro infrarrojo: 720 ≤ 1.
- XTL (XTO): Conversión de carbón y materia orgánica a gas natural, seguido del proceso de síntesis F-T para producir lubricantes.
- VHVI: Hidrocraqueo de aceites minerales; aceite mineral purificado.
Ingredientes del aditivo
- Calcio (Ca): Limpiador, propenso a inducir LSPI; generalmente menor de 2000 ppm al estar certificado por SP/SQ.
- Magnesio (Mg): Limpiador, sustituto del calcio que es propenso a inducir LSPI.
- Hierro (Mo): Antigranulante (Nota técnica corregida: Mo corresponde a Molibdeno/Molibeno en español técnico automotriz).
- Fósforo (P): Antigranulante.
- Zincó (Zn): Antigranulante, compuesto conocido como ZDDP; buena lubricidad.
- Boro (B): Antigranulante.
- Wolframio (W): Antigranulante.
- Titanio (Ti): Antigranulante.
Marcas recomendadas
Uso diario: (hay muchas réplicas en todo el mundo; se recomienda comprar productos de distribuidores autorizados)
- Mobil (Amoco)
- Shell
- Castrol
Aplicación del giro de la manivela
- Liqui Moly
- Motul
- AMSOIL
- Redline
- Wako
- Ravenol
Hecho en Taiwán
- Formosa Plastic Corporation
- Guohong (Mitsui O.S.A.)
- Aceite original de cada fabricante automotor
Evitar
- Mezcla local de gasolina y diésel, o marcas fabricadas por pequeñas fábricas extranjeras para otros fabricantes.
- Para marcas que no has visto antes, ingresa el nombre en inglés en Bevo y selecciona una marca solo si la suma de los valores del campo “Count” supera 10.
Recomendado para leer
- Foro de Ferrari: Preguntas y respuestas técnicas sobre aceite motor (incluye copia para guardar)
