W205 Öl-Suche (4) - Zusammenstellung der Öleigenschaften

Hauptzertifizierung

Zertifizierung nach API-Standards

• SN Plus/SP: Erfüllt die Anforderungen für den LSPI-Test
• SQ (ILSAC GF-7): 2025er Neustandard, verstärkte LSPI-Schutzfunktion, Verschleißfestigkeit der Zahnriemen und Kraftstoffeffizienz sowie Begrenzung des Sulfatgehalts auf ≤ 0,9 % zum Schutz des GPF

  Zulassungsbescheinigung des Herstellers

  | Zertifizierung | HTHS | TBN | Noack | |——|——|——|——| | API SP/SQ | >2,6 | – | – | | AECA A3/B4 | >3,5 | >10 | <13 | | AECA A5/B5 | 2,9–3,5 | >8 | <13 | | AECA C3 | >3,5 | >6 | <13 | | MB 229.5 | >3,5 | >10 | <10 | | MB 229.51/52 | >3,5 | >6 | <10 | | VW 502/505 | >3,7 | >7 | – | | VW 504/507 | >3,5 | >6 | <11 | | BMW LL-98 | >3,5 | >9,5 | – | | BMW LL-01 | >3,5 | >10 | – | | BMW LL-01 FW | >3,0 | >9,5 | – |

  Zertifizierungen sind übertragbar

• 229.5: Hohe Verschleißfestigkeit, aber keine LSPI-Schutzprüfung
• API SP/SQ: Geringe Verschleißfestigkeit, jedoch mit LSPI-Schutzprüfung
• Einhaltung sowohl von 229.5 als auch API SP/SQ → Gute Verschleißfestigkeit und LSPI-Schutz
• Überlagerung der Zertifizierungen kann hier nachgelesen werden: Lubrizol Achtseck

  Das Wortspiel mit den Zertifizierungszeichen

  Zertifizierte Kennzeichnungen:

• Zulassungen
• Freigabestatus

Nicht zertifizierte Kennzeichnungen (so gut wie möglich vermeiden):

• Leistungsstufen
• Originalhersteller-Leistungsnachweise
• Empfehlungen
• Kompatibilität mit dem Originalhersteller
• Geeignet

  [Identische Zertifizierung] Ölvergleichskriterien

• Flash Point: Flammpunkt des Motoröls, je höher desto besser
• 100°C Viskosität: Gleiche Zertifizierung und gleiche Viskositätszahl; niedriger ist bevorzugt
• 40°C Viskosität: Je niedriger desto besser
• Noack: Verdampfungsrate des Motoröls, je niedriger desto besser; Empfehlung: unter 10 % wählen
• HTHS: Höhere Werte bedeuten bessere Hochdrehzahlstabilität, niedrigere Werte sparen Kraftstoff; Auswahl nach Fahrprofil treffen; Wert über 2,9 ist bevorzugt
• TBN: Lebensdauer des Motoröls; Wert von 8 und höher ist bevorzugt
• MRV: Je niedriger desto besser (in Taiwan kann ignoriert werden)
• CCS: Je niedriger desto besser (in Taiwan kann ignoriert werden)
• Pour Point: Mindestfließtemperatur, grobe Einschätzung der Grundölart; Werte unter -50 °C deuten auf hohen PAO-Anteil hin
• VI: Viskositätsänderungsindex, keine Referenzwerte

  Grundstoffarten

• Polyester (多元酯): Topklasse, hitzebeständig bei hohen Drehzahlen, gute Schmierfähigkeit, sehr schnelle Degradation, Infrarot-Peak 1710 > 2.
• Alkyl-Naphthalene ANs: Topklasse, selten, Ester werden als Additive zu PAO hinzugefügt, Infrarot-Peak 740–890.
• PAO (Polyalphaolefine): Topklasse, wird üblicherweise mit geringen Mengen an Estern gemischt, um Additive aufzunehmen, Infrarot-Peak 720 > 1.
• GTL (Gas-to-Liquids): Topklasse, aus Erdgas chemisch synthetisiert nach dem F-T-Prozess, Leistungseigenschaften nahe PAO, Infrarot-Peak 720 <= 1.
• XTL: Kohle und organische Substanzen werden in Erdgas umgewandelt und anschließend über den F-T-Syntheseprozess zu Schmierölen verarbeitet.
• VHVI (Viscosity Index Mineral Oil): Hydrokrokiertes Mineralöl, nach Aufreinigung gewonnenes Mineralöl.

  Zusatzstoffbestandteile

• Calcium (Ca): Reiniger, kann LSPI leicht auslösen; durch SP/SQ-Zertifizierung meist unter 2000 ppm
• Magnesium (Mg): Reiniger, ersetzt Calcium als Auslöser von LSPI
• Molybdän (Mo): Schleifmittelhemmer
• Phosphor (P): Schleifmittelhemmer
• Zink (Zn): Schleifmittelhemmer; Verbindung ZDDP mit guter Schmierfähigkeit
• Boron (B): Schleifmittelhemmer
• Wolfram (W): Schleifmittelhemmer
• Titan (Ti): Schleifmittelhemmer

  Empfohlene Marken

Für den täglichen Gebrauch (auf der ganzen Welt gibt es viele Nachahmungen; empfehlen wir Produkte von autorisierten Händlern)

• Mobil Motorenöl
• Shell Helix Motoröle
• Castrol Magnatec Motorschmierstoffe

  Zündungseinstellung für den Einsatzbereich anwenden

• Liqui Moly Kraftöl
• Motul Öl
• AMSOIL Oil
• Redline Öle
• Wako Oils
• Ravenol Motorenöle

  Made in Taiwan

• Formosa Group
• Guohong (Mitsubishi Oil)
• Original Motor Oils aller Hersteller

  Vermeiden Sie

• Lokale Mischbenzin, Marken mit ausländischen Kleinfabriken als Zulieferer
• Für unbekannte Marken: Geben Sie den englischen Markennamen in Bevo ein und kaufen nur dann, wenn die Summe der Werte im Feld “Count” über 10 liegt.

  Empfohlene Lektüre

• Ferrari-Forum: Technische QA-Highlights