Cambio de batería Li-ion Hongyi LN2 en MG HS
| Ítem | Información detallada |
|---|---|
| Modelo de vehículo aplicable | MG HS versión gasolina 1.5T |
| Marca actualizada | Batería Houny Hongyi |
| Número de modelo de batería | H585LT2 85Ah (especificación LN2) |
Selección del fondo
En los últimos años, hemos ido cambiando progresivamente nuestros vehículos de importación por GreenRun baterías LiFePO4, y tanto la experiencia de uso como el rendimiento en cuanto a vida útil han sido muy satisfactorios. Recientemente, una batería original del modelo HS 1.5T ha comenzado a degradarse; su resistencia interna se está incrementando gradualmente. Tras realizar un estudio al respecto, hemos decidido cambiarla por una batería LiFePO4 de GreenRun.
La batería original de fábrica es la Windflow 6-QW-63MG, que cumple con el estándar LN2. Aunque la base de baterías del HS soporta también los estándares más grandes como LN3, si se optara por este último, no sería posible utilizar el aislamiento térmico original. Por ello, se ha decidido mantener el estándar LN2.
En Taiwán, las especificaciones LN2 y B24/D24 japonesas enfrentan los mismos problemas que en el mercado: la selección de baterías LiFePO₄ disponibles es limitada; la mayoría de los productos provienen de fabricantes individuales o no indican información del fabricante. Aunque hay numerosas marcas de baterías LiFePO₄ de 12 V en China, algunas son criticadas por su capacidad declarada falsa y una construcción deficiente. Tras comparar opciones, se ha seleccionado a Houny (弘毅), un fabricante especializado durante años en el desarrollo de baterías LiFePO₄ para arranque, que ofrece soluciones OEM/ODM específicamente diseñadas para marcas europeas e americanas.
Después de la actualización de 2025, el catálogo se divide en tres series: Oro (Gold), Plata (Silver) y Bronce (Bronze). El modelo adquirido es del tipo Oro con una capacidad nominal de 85Ah. En esta misma serie LN2 también está disponible un modelo de 100Ah; sin embargo, dado que la configuración HS del ciclista corresponde a las especificaciones originales de fábrica y el vehículo se utiliza exclusivamente para fines recreativos, no existen modificaciones eléctricas intensivas ni requisitos de alto rendimiento. Además, debido al mayor profundidad de descarga (DoD) permitida en los sistemas de iones de litio respecto a los plomo-ácido, la capacidad útil disponible es 1,6 veces superior; por lo tanto, la energía eléctrica realmente utilizable del modelo de 85Ah de ión de litio equivale a aproximadamente 130Ah de un sistema al ácido. Esto resulta más que suficiente.
Detalles de apertura del embalaje
Empaque exterior
Etiquetas de especificaciones laterales
Etiqueta antifalsificación y de advertencia superior para la batería LiFePO4 Hóngyí LN2
Etiquetas situadas en el lado superior de la batería
Etiquetas en la parte frontal de la batería
Detalles del orificio de ventilación de la batería
Detalles del terminal de cobre puro
Voltaje al llegar la batería
Operaciones de instalación
Prepárese las herramientas
| Nombre de la herramienta | Uso y notas |
|---|---|
| 10 mm llave inglesa | Esencial para desatornillar los tornillos que fijan el soporte de la batería y los bornes positivo/negativo. |
| Guarda memoria OBD | Para sustituir sin desconectar; evita perder configuraciones del ordenador de a bordo o del sistema multimedia. |
| Fuente de alimentación externa | Compatible con cualquier batería de 12 V o banco de energía portátil, para alimentar el guarda memoria OBD. |
| Manija de la batería | Para facilitar su extracción (las baterías originales no tienen manija; se recomienda encarecidamente llevar una para ahorrar esfuerzo físico). |
Pasos de instalación
A continuación se presenta el registro del procedimiento de instalación real; tras la finalización, no aparecen ningún código de error ni fallo.
| Paso | Descripción de la acción | Notas y detalles importantes |
|---|---|---|
| 1 | Conectar el dispositivo de almacenamiento del recordatorio | Conecte la fuente de alimentación para arrancar al motor (dispositivo de almacenamiento OBD) e insértelo en la interfaz OBD dentro del vehículo. |
| 2 | Poner el vehículo en modo suspensión | Cierre todas las puertas y espere 5 minutos para que los sistemas informáticos del vehículo entren completamente en estado de suspensión. |
| 3 | Desmontar la base | Utilice una llave de tubo de 10 mm para aflojar los tornillos de fijación de la base de la batería, y retire los tornillos y las placas de presión. |
| 4 | Ganar espacio operativo | Empuje la batería vieja hacia el frente del vehículo, haciendo que se desenganche de sus enganches para aumentar el espacio en la zona positiva y facilitar su manipulación. |
| 5 | Desconectar los terminales | Afloje, por orden, primero el terminal negativo y luego el terminal positivo. |
| 6 | Cambiar la batería | Utilice la manija de la batería para retirar la batería vieja e insertar una nueva batería de iones de litio. |
| 7 | Conectar los terminales nuevamente | Vuelva a fijarlos, por orden, primero el terminal positivo y luego el terminal negativo. |
| 8 | Fijar la nueva batería | Empuje la nueva batería hacia el asiento del conductor, asegurándose de que encaje firmemente en los enganches de sujeción de la base. |
| 9 | Volver a fijar la base | Vuelva a cerrar y asegurar las placas de presión y los tornillos de la base con firmeza. |
| 10 | Finalizar la instalación | Retire el dispositivo de almacenamiento del recordatorio, encienda el vehículo para confirmar que todo funciona correctamente. |
Cierre y lecciones aprendidas
La instalación real en este caso tardó aproximadamente 15 minutos; el MG HS tiene un espacio de motor generoso con su motor 1.5 T, por lo que es un modelo muy adecuado para realizar cambios.
Los ciclistas decidieron cambiar a baterías de iones de litio principalmente debido a las siguientes ventajas clave que ofrecen:
| Características clave | Descripción detallada | Beneficios esperados |
|---|---|---|
| Rendimiento de carga y descarga | Alta eficiencia de recarga, que reduce significativamente la carga sobre el motor; Respuesta rápida en descarga para un funcionamiento más estable del sistema eléctrico. | Prolonga la vida útil de los alternadores y mejora la calidad del ralentí. |
| Adaptabilidad ambiental | Posee características de estabilidad a altas y bajas temperaturas, con una estructura segura de óxido de hierro-fósforo. | Resistente al calor sin riesgo de explosión, mejorando la seguridad eléctrica en el compartimento del motor. |
| Características físicas | Reducción de peso aproximada del 50% (del original a unos 17 kg hasta solo 8 kg con óxido de hierro-fósforo), y una tasa de autodescarga extremadamente baja. | La ligereza mejora la manejabilidad; la tasa de autodescanda muy baja es ideal para vehículos de fin de semana. |
| Validación del consumo | Alta eficiencia de recarga que reduce el desperdicio energético, acortando considerablemente los tiempos necesarios para cargar mediante el alternador. | Según lo indicado en un estudio, la sustitución permite optimizar de manera tangible el consumo del vehículo. |
