Der Weg zur W205 (Teil 3): Mercedes-zertifiziertes Öl mit LSPI-Schutz, 5W30 (Oben)
Prinzipien für die Auswahl von Motoröl
Egal, um welche Marke es sich handelt: Bei der Auswahl von Motoröl ist immer die Zertifizierung Priorität, erst danach bei gleicher Zulassung die Viskosität und Parameter berücksichtigen.
Für W205-Benziner sind 229.5 und 229.6 die bevorzugten Zertifikate, da sie eine höhere TBN aufweisen.
Probleme mit LSPI (Low-Speed Pre-Ignition) und die Wahl des Motoröls
W205 weist aufgrund des TDCi-Injekters ein Risiko für LSPI (Low-Speed Pre-Ignition), das zu Kolbenbeschädigungen führen kann, um LSPI vorzubeugen:
- Bei hohen Drehzahlen und niedrigen Geschwindigkeiten zuerst runtergetreten und dann den Gaspedal voll betätigen.
- Die Wahl des Motoröls ist ebenfalls wichtig: Neben der Zinkvermeidung (<2000ppm) (/2021/oil-parameter.html) ist es entscheidend, ein Öl zu wählen, das die Anforderung an den LSPI-Test (Sequence IX) erfüllt.
Zusammenhängende Motoröl-Zertifizierungen
- DEXOS1 GEN 2 / GEN 3: Erfordert, dass es den LSPI-Test bestanden hat.
- DEXOS2
- Motoröl für Benzinmotoren: Erfordert, dass es den LSPI-Test bestanden hat.
- Universelles Motoröl für Diesel und Benzinmotor: Es ist nicht erforderlich, dass es den LSPI-Test besteht.
- API SN Plus: Zertifizierung ab Mai 2018; erfordert, dass sie den LSPI-Test bestehen muss.
- API SP: Zertifizierung ab Mai 2020; erfordert, dass sie den LSPI-Test bestanden hat, mit verstärktem Schutz für die Zahnriemenantriebseinheit.
- API SQ: Neueste Generation der Zertifizierungen; verlangt einen strengen Bestand des LSPI-Tests für Motoren mit Direkteinspritzung und verbessert signifikant den Kraftstoffverbrauch sowie die Verschleißfestigkeit.
- MB 229.5 / 229.51 / 229.52 / 229.6: Neue Zertifizierungen ab 2018; erfordern, dass sie den LSPI-Test bestehen müssen.
Motoröl für den taiwanesischen Markt mit Mercedes-Benz-Zertifizierung und LSPI-Testbestätigung
Das folgende Motoröl ist mit der Mercedes-Benz-Zertifizierung versehen und bestand die LSPI-Tests (es wird empfohlen, im Laufe der Zeit zu überprüfen, ob sich auf dem Flaschenlabel eine Aktualisierung auf SP- oder SQ-Zertifizierung befindet):
| Marke | Modell | Viskosität | Zertifizierung | Typ | Besonderheit | |—|—|—|—|—|—| | RAVENOL | SSV | 0W-30 | 229.6 (2019 bestanden) | SL PAO | Nur verfügbares Öl mit der Spezifikation 0W30 229.6 | | Shell | HELIX ULTRA | 0W-40 | 229.5 VW | SP/SQ | Schnelle Aktualisierung der Zertifizierung | | Shell | HELIX ULTRA | 5W-40 | 229.5 A40 VW LL01 | SP/SQ | Standardviskosität, höchste Zertifizierungsabdeckung | | Shell | HELIX ULTRA | 5W-30 | 229.5 LL01 | SP/SQ | Empfohlene Viskosität für 5W30 mit Spezifikation 229.5 | | Total | Quartz INEO MC3 | 5W-30 | 229.52 LL04 D2 | SN+/SP | Preis-Leistungs-Stärke bei der Spezifikation 229.52 | | Castrol | EDGE M | 5W-30 | 229.52 LL04 | SN+/SP | Häufige Verwendung in europäischen Fahrzeugen mit Spezifikation 229.52 |
Vergleich der Motoröle im Detail
Mitgenehmigte Benzine mit LSPI-Schutz (Teil 2)
Analyse der Zertifizierung: 229.5 im Vergleich zu 229.52
- Zertifizierung nach API SP (229.5): HTHS > 3,5, TBN > 10, Noack < 10 %
- Zertifizierung nach API SN Plus/SP (229.52): Erfordert niedrigen Schwefelgehalt in der Asche, TBN > 6
Sie können sich an den Notizen zu Ölparametern orientieren.
Diese Zertifizierungen stellen sicher, dass das Motoröl ausreichenden Schutz für den Motor bietet – unabhängig von der Auswahl kann man beruhigt wählen.
Wahl der Motorenölviskosität
Einige glauben, dass es notwendig ist, die Ölviskosität je nach unterschiedlichen Fahrbereichen zu wählen; tatsächlich bleibt jedoch die Betriebstemperatur des Motors fest:
- Bei der Fahrt in der Stadt versus auf der Autobahn, passt das Kühlsystem automatisch an und reguliert die Temperatur.
- Wenn sich die Motortemperatur unangemessen erhöht, deutet dies darauf hin, dass es ein Problem mit dem Kühlsystem gibt.
Langstreckenfahrzeuge und Motorölviskosität
Laut dem Motoröl-Hersteller-Suchportal:
- Für Fahrzeuge mit einer Fahrleistung von über 75.000 Meilen (ca. 120.000 km) wird empfohlen, ein hochviskoses Motoröl zu verwenden:
- Es gibt auch so genannte High Mileage Oils:
- Diese erhalten durch Additive eine Viskosität von ca. 30, ohne die Viskosität zu erhöhen:
- Sie verhindern effektiv das Verlust des Zylinderdrucks bei älteren Fahrzeugen sowie Ölverlust aus dem Motor.
Neues API-SQ- und 229.52-Motoröl
Bei dieser Recherche habe ich festgestellt, dass das Öl-Serie API SQ + 229.52 bereits seit einiger Zeit im Ausland erhältlich ist. Obwohl wir uns aktuell im Jahr 2026 befinden, bleiben viele Distributoren in Taiwan bei den ältesten Spezifikationen wie SP oder sogar SN Plus; selbst die Serie SQ wurde noch nicht eingeführt.
- Sie verhindern effektiv das Verlust des Zylinderdrucks bei älteren Fahrzeugen sowie Ölverlust aus dem Motor.
- Diese erhalten durch Additive eine Viskosität von ca. 30, ohne die Viskosität zu erhöhen:
Situationslage der Graumarkt-Händler:
- Die europäischen und amerikanischen Händler des Graumarktes, die früher oft führend waren, verkaufen seit Jahren vor allem alter Ölchargen mit schrecklichen Herstellungsdaten.
- Im Gegensatz dazu sind japanische Graumarkt-Händler eher bereit, neue zertifizierte Produkte zu führen. Achten Sie beim Kauf unbedingt auf das Donut-Zertifikat-Symbol am Flaschenlabel.
Shell Helix Ultra X 0W-30 China Edition / Shell gleichwertige Produkte (Beispielbild)
