Rotación de llantas NHTSA/JATMA
Todos saben que las llantas son mejores cada 5000 km de rotación, lo cual promedia el desgaste, extiende eficazmente la vida útil y previene el desalineamiento.
En el mercado existen muchos métodos de rotación, pero tanto los guías oficiales de rotación de llantas indicados por NHTSA (Agencia Nacional para Seguros contra Accidentes en las Carreteras de EE.UU.) como aquellos del JATMA (Asociación Japonesa de Fabricantes y Distribuidores de Llantas) son exactamente los mismos.
Después de tres cambios, cada llanta habrá sido utilizada en las cuatro posiciones del vehículo, lo cual es un método muy inteligente y científico. Al realizar la rotación en una tienda especializada, puede pedir al técnico que siga directamente el siguiente orden:
Resumen del orden de montaje de neumáticos según las normas NHTSA/JATMA
Si no desea memorizarlo de memoria, puede consultar la lógica «desplazamiento del eje impulsor y cruce del eje no impulsor» en la siguiente tabla:
| Tipo de tracción | Dirección de movimiento de las ruedas delanteras | Dirección de movimiento de las ruedas traseras | Característica de la lógica de rotación | | :— | :— | :— | :— | | Tracción delantera (FF) | Se desplazan rectamente hacia las ruedas traseras | Se cruzan y se mueven hacia adelante a las ruedas delanteras | Las ruedas impulsoras (delanteras) se desplazan recto, mientras que las no impulsoras (traseras) se cruzan | | Tracción trasera (FR) / Tracción integral (AWD) | Se cruzan y se mueven hacia atrás a las ruedas traseras | Se desplazan rectamente hacia adelante a las ruedas delanteras | Las ruedas impulsoras (traseras) se desplazan recto, mientras que las no impulsoras (delanteras) se cruzan |
Diagrama de secuencia del tracción delantera (FF)
En los vehículos con tracción delantera, ya que las ruedas delanteras son responsables tanto de la dirección como del empuje, el desgaste es más rápido. Al rotar las llantas, las traseras deben intercambiarse cruzadamente hacia adelante y las delanteras desplazarse recto hacia atrás.
Diagrama de secuencia del tracción trasera (FR) y la tracción en las cuatro ruedas (AWD)
Para los vehículos con tracción trasera o en las cuatro ruedas, la lógica de rotación es exactamente opuesta a la de los motores delanteros. Las llantas delanteras deben intercambiarse cruzadas hacia atrás y las traseras se mueven directamente al frente.
