W205 尋油之路（7）-賓士認證 + 防LSPI機油 5w30（下)
機油選擇與比較
接續 上篇 的候選機油，0W 暫時不列入，原因如下：
- Shell 0W40雖然在極低溫流動性比5W30好，但在40°C黏度反而比5W30高，在台灣氣候下，啟動保護性不如5W30。
- Ravenol SSV在台灣通路的製造年份過老，因此剔除。
比較的機油
- Shell Helix Ultra 5W-40
- Shell Helix Ultra X 5W-30
- Total Quartz Ineo MC3 5W-30
- Castrol Edge M 5W-30
這幾支機油均符合229.5 及 229.52 認證。
根據認證標準，引擎磨耗標準是相同的，因此相同認證下的油才有意義去比較參數。
機油參數比較 (2026 更新版)
| 名稱 | Shell Helix Ultra 5W-40 | Shell Helix Ultra X 5W-30 | Total Ineo MC3 5W-30 | Castrol Edge M 5W-30 |
|---|---|---|---|---|
| 認證 | 229.5 / LL01 / SP/SQ | 229.5 / LL01 / SP/SQ | 229.52 / LL04 / SP | 229.52 / LL04 / SP |
| 40°C黏度 | 75.7 | 66.4 | 69 | 68 |
| 100°C黏度 | 12.8 | 11.8 | 12 | 12 |
| HTHS | 3.5+ | 3.5+ | 3.5+ | 3.5+ |
| TBN | 10 | 10 | 6 | 6 |
| Pour Point | -45 | -48 | -36 | -39 |
| Flash Point | 242(D92) | 245(D92) | 230(D92) | 232(D92) |
| 基礎油 | Group 3+ (CAS:848301-69-9) | Group 3+ (CAS:848301-69-9) | Group 3(2) (CAS:64742-54-7) | Group 3(2) (CAS:64742-54-7) |
各參數解析
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認證
Shell 的兩支油在 2026 年已率先更新為 API SQ 認證，相較於 SP，SQ 對於 正時鏈條磨損 及 LSPI 有更嚴格的測試標準，保護性更全面。Total 與 Castrol 目前市售版本普遍已更新至 SP。 -
40°C 黏度
影響引擎啟動潤滑，數值越低代表流動性越高，機件能更快獲得潤滑，降低啟動磨耗。 - 100°C 黏度
代表引擎工作溫度的油品黏度，相同認證下磨耗標準一致。- 普通車況 → 黏度低較省油
- 行駛里程超過12萬公里 → 黏度高可維持缸壓
-
HTHS（高溫高剪切黏度）
影響機油油膜的抗剪切能力，是抗磨損指標，229.5/52 認證下標準相同。 -
TBN（總鹼值）
指機油的耐用度，影響換油週期。
根據 油商推薦，229.5換油週期可達25,000KM，而 229.51/52 僅15,000KM。 -
Pour Point（流動點）
機油能流動的最低溫度。Shell 採用 GTL 基礎油，低溫流動性 (-45~-48) 顯著優於傳統 VHVI 油品。 -
Flash Point（閃燃點）
機油霧化後的燃燒溫度，溫度越高越好，影響機油消耗。
Shell GTL 基礎油因分子鏈整齊，閃火點可達 240 度以上，相較於 VHVI 的 230 度上下，更不易揮發與消耗。 - 基礎油
機油品質的關鍵：- Shell 使用GTL（費托化學合成油），歸類為Group 3+。
- Total/Castrol使用VHVI（高度加氫裂解基礎油），仍屬Group 2礦物油。