W205のオイル探求記（7）-ベンツ認証対応＆LSPI防止オイル 5W-30（下編）
エンジンオイルの選択と比較
前回の記事で候補としたエンジンオイルについて、0Wは一時的に除外します。理由は以下の通りです。
- Shell 0W40は、極低温での流動性は5W30より優れていますが、40℃の粘度はかえって5W30より高く、台湾の気候下では、始動時の保護性能が5W30に劣ります。
- Ravenol SSVは、台湾の流通ルートにおける製造年数が古すぎるため、今回は除外します。
比較するエンジンオイル
- Shell Helix Ultra 5W-40
- Shell Helix Ultra X 5W-30
- Total Quartz Ineo MC3 5W-30
- Castrol Edge M 5W-30
これらのオイルはすべて、229.5および229.52の認証を満たしています。認証基準に基づく情報によると、エンジン摩耗基準は同じであるため、同じ認証下にあるオイル同士でパラメータを比較する意味があります。
エンジンオイルのパラメータ比較（2026年更新版）
| 名称 | Shell Helix Ultra 5W-40 | Shell Helix Ultra X 5W-30 | Total Ineo MC3 5W-30 | Castrol Edge M 5W-30 |
|---|---|---|---|---|
| 認証 | 229.5 / LL01 / SP/SQ | 229.5 / LL01 / SP/SQ | 229.52 / LL04 / SP | 229.52 / LL04 / SP |
| 40°C粘度 | 75.7 | 66.4 | 69 | 68 |
| 100°C粘度 | 12.8 | 11.8 | 12 | 12 |
| HTHS | 3.5+ | 3.5+ | 3.5+ | 3.5+ |
| TBN | 10 | 10 | 6 | 6 |
| Pour Point | -45 | -48 | -36 | -39 |
| Flash Point | 242(D92) | 245(D92) | 230(D92) | 232(D92) |
| 基礎油 | Group 3+ (CAS:848301-69-9) | Group 3+ (CAS:848301-69-9) | Group 3(2) (CAS:64742-54-7) | Group 3(2) (CAS:64742-54-7) |
パラメータの解説
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認証
Shellの2つのオイルは、2026年にAPI SQ認証に先行して更新され、SPと比較して、SQはタイミングチェーン摩耗およびLSPIに対してより厳しい試験基準を備えており、保護性がより包括的です。TotalとCastrolの現行製品版は一般的にSPに更新されています。 -
40°C粘度
エンジンの始動潤滑に影響します。数値が低いほど流動性が高く、エンジン部品がより速く潤滑され、始動摩耗を低減させます。 - 100°C粘度
エンジンが作動温度にあるオイルの粘度を示します。同じ認証下では摩耗基準は一致しています。- 普通車況 → 粘度が低い方が燃費に良い
- 走行距離12万キロメートル超 → 粘度が高い方が油圧を維持できる
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HTHS（高温高せん断粘度） オイル膜のせん断抵抗性を影響し、耐摩耗性の指標です。229.5/52認証下で標準は同じです。
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TBN（総アルカリ量） オイルの耐久性を示し、交換サイクルに影響します。 油商推薦によると、229.5では交換サイクルが最大25,000KMに達しますが、229.51/52ではわずか15,000KMです。
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Pour Point（垂れ点） オイルが流動できる最低温度です。シェルはGTLベースオイルを採用しており、低温での流動性（-45～-48度）が従来のVHVIオイルを著しく上回ります。
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Flash Point（引火点） オイルがミスト化された後の燃焼温度であり、高いほど良い値で、エンジンオイルの消費に影響します。 シェルGTLベースオイルは分子鎖が整っているため、引火点が240度以上に達し、VHVIの230度前後と比較して揮発・消耗しにくいです。
- ベースオイル
オイル品質の鍵：
- Shell はGTL（フィトキャタリティック合成油）を使用しており、グループ3+に分類されます。
- Total/Castrol はVHVI（高度加水素分解ベースオイル）を使用しており、依然としてグループ2鉱物油です。