Cambio de batería LiFePO4 Hongyi en el SENTRA B17 y B24L
Modelo: NISSAN SENTRA B17
Marca: Houyi Baterías
Tipo: 55B24LT2, 50 Ah
Selección del fondo
En los últimos años, hemos ido cambiando progresivamente nuestros vehículos de importación por baterías GreenRun LiFePO4, y tanto la experiencia de uso como el rendimiento en términos de vida útil han sido muy satisfactorios. La batería original instalada en este SENTRA, una CAOS azul de marca Nippon, ha comenzado a mostrar signos de deterioro después de más de tres años de servicio; por ello, hemos decidido aprovechar esta oportunidad para actualizarla a un sistema LiFePO4.
Sin embargo, en el mercado taiwanés la selección de baterías LiFePO4 japonesas es limitada; la mayoría de los productos provienen de vendedores individuales o no indican información del fabricante. Aunque hay numerosas marcas de baterías LiFePO4 de 12 V en el mercado chino, algunas presentan problemas como capacidad declarada falsa o fabricación deficiente. Tras una comparación exhaustiva, se optó finalmente por Houny (弘毅), con las siguientes razones principales:
- Fue una fábrica OEM de baterías para teléfonos móviles Nokia, con un sólido conocimiento técnico.
- Actualmente, además de producir sus propias marcas de baterías de arranque para automóviles, también fabrica baterías de almacenamiento bajo pedido para marcas europeas y americanas.
- Ha sido calificado por usuarios chinos como marca oficial, con una reputación excelente.
- En internet existen videos de desmontaje que muestran un acabado interno superior, y han sido sometidas a pruebas de destrucción violenta para verificar su seguridad: video de desmontaje y prueba de resistencia extrema.
- Recientemente, en Taiwán ya se han introducido distribuidores; si compra directamente en China, el fabricante ofrece una garantía de tres años.
Debido a que la profundidad de descarga (DoD) del litio-ferrofosfato es mayor, su capacidad útil real es 1.6 veces superior a la de los plomo-ácidos; por lo tanto, un banco de 50 Ah de LiFePO4 equivale aproximadamente a uno de 80 Ah de plomo-ácido, lo cual ya resulta bastante adecuado.
Detalles de apertura del embalaje
Protección del embalaje
El interior de la caja está relleno con espuma expansiva como amortiguación, lo que garantiza una excelente protección.
Impresión del interior elegante y cartón de gran dureza
Especificaciones indicadas en el lateral de la caja interior
Una vez abierto el interior, también se encuentra cubierto por una capa de espuma protectora en la parte superior.
Aspecto después de retirar la primera capa de espuma
Cuerpo de la batería
Apariencia del cuerpo de la batería
Los terminales positivo y negativo están diseñados con el tipo europeo grande
Operaciones de instalación
Prepárese las herramientas
- 10 mm sujeción en forma de L
- Batería de memoria para OBD (para uso sin corte de energía)
- Fuente de alimentación externa (cualquier batería de 12 V)
Nota: Interludio sobre especificaciones de la cabeza del poste
Esta vez, pedí la batería a través de un amigo en China; al recibirla, descubrí accidentalmente que el tamaño del terminal no coincide con lo esperado: este detalle se había pasado por alto durante la compra:
- En el mercado chino, las baterías de arranque automotrices suelen utilizar terminales grandes (19.5/17.9 mm).
- Los vehículos japoneses taiwaneses (como SENTRA) generalmente emplean terminales pequeños (14.7/13 mm).
Aunque la marca también ofrece modelos con pequeñas puntas, como ya había comprado el incorrecto, solo pude adquirir un adaptador de cobre puro que transforma grandes conexiones en pequeñas (gran a pequeña), lo cual provocó una espera adicional de una semana antes del montaje.
Proceso de instalación
Finalmente, hoy se ha completado el cambio mediante una instalación sin apagar la alimentación utilizando un dispositivo de almacenamiento OBD.
Medir y guardar el dispositivo con OBD antes de la instalación; voltaje al llegar: 13,4 V
Cierre y lecciones aprendidas
Instalación completada
Mis primeras impresiones son las siguientes:
- Calidad de construcción: El embalaje es adecuado y la apariencia del batería está bien elaborada.
- Rendimiento en voltaje: Tras su instalación, el BMS (sistema de gestión de baterías) alcanza más rápidamente el estado de espera.
- Respuesta al arranque: La respuesta del vehículo durante el encendido es notablemente más ágil que la batería Blue Power Isuzu utilizada hace tres años.
- Durabilidad: Aún queda por tiempo para verificar si su durabilidad se equipara a la de las baterías GreenRun producidas en Taiwán.
Después de usar durante medio año:
Los amigos y familiares indicaron que, tras cambiar la batería de iones de litio, el problema intermitente del cambio de marchas no se ha presentado nuevamente en más de seis meses.